Inscrições para IV Copa Brasil de Kart Indoor abrem dia 18 de fevereiro

Giovanni Filho, campeão da Leves 2012 e Humberto Rubin, campeão da Médios e da Pesados

Olá, pilotos de todo o Brasil!

Comunicamos que as inscrições para a IV Copa Brasil de Kart Indoor, que será realizada nos dias 18 e 19 de maio no Kartódromo Volta Redonda, estarão abertas a partir do dia 18 de fevereiro às 15:00 no site www.copabrasilkartindoor.com.br. Assim como no ano passado, no ato da inscrição o piloto poderá reservar treinos e adquirir produtos da competição como balaclavas, bonés, camisas e camisas polo. Aqueles que se inscreverem até 10 de março terão a opção de parcelamento em três vezes do valor total. Inscrições feitas de 10 de março a 10 de abril poderão ser parceladas em duas vezes e a partir de 10 de abril o pagamento deverá ser feito a vista. Fiquem atentos às datas de vencimento dos boletos para evitar futuros transtornos.

Mais uma vez teremos três categorias divididas por peso. A categoria Leve terá lastro de 70 kg, a Médio lastro de 85 kg e a pesado lastro de 105 kg. Os pilotos poderão se inscrever em até duas categorias. Em 2013 teremos 20 karts na pista para as classificatórias. Isso se tornou possível devido à aquisição de novos karts e motores pelo Kartódromo Volta Redonda.

O preço da inscrição esse ano será reajustado para R$ 500,00. Tal reajuste se faz necessário devido ao aumento do preço da bateria no Kartódromo e ao aumento dos custos de fornecedores.

Convidem seus amigos para participarem dessa grande festa do kartismo nacional! Até Maio!

Top Kart Nova América

E o Rio de Janeiro tem mais uma boa opção no indoor. Enfim uma notícia boa!

Ontem estive pela primeira vez nas instalações da nova unidade do Top Kart, no shopping Nova América e gostei muito do que vi. A estrutura supera a do Top Kart Barra em conforto e organização. Claro que tudo ainda está muito novo, mas tendo em vista que na Barra tudo continua muito bem cuidado esperamos o mesmo do Nova América. Por ser um kartódromo de shopping, espero que não caiam no mesmo erro do TKNS e joguem os grupos para escanteio visando o lucro.

O local ainda não está aceitando cartão e o pagamento só rola em dinheiro. O preço da bateria do 6,5 hp está em R$ 49,00, bem distante dos R$ 29,00 quando comecei a correr no Top Kart Norte Shopping em 2006, mas está dentro do praticado.

A pista é muito boa, com muitas opções de traçado. Alguns trechos estão em obra e a coisa deve ficar ainda melhor. Como era de se esperar, ainda está um pouco sem grip e a poeira da obra também atrapalha. O traçado em que corremos era novo e possuía um ou dois pontos de ultrapassagem, nada muito diferente do habitual no indoor. Reparei também que os fiscais estavam muito bem distribuídos na pista, o que não gerou nenhum problema de bandeirada. Eram pelo menos cinco deles em uma pista onde o tempo de volta está na casa de 23 médio a alto. Um número muito bom.

Os grupos do Rio de Janeiro têm agora uma nova casa. Aproveitemos bastante e nunca esqueçamos de agradecer ao Top Kart pela oportunidade.

Prévia do calendário F46 em 2013

A temporada 2013 vem aí e os preparativos para mais um ano de muito sucesso estão em andamento. O regulamento da temporada já está praticamente pronto, faltando apenas alguns ajustes.
A alteração mais significativa no campeonato se dará no cronograma de etapas. Ao contrário dos anos anteriores, em 2013 teremos apenas oito datas com etapas pelo campeonato. Em três delas, teremos rodada dupla. Com isso, o campeonato 2013 do F46 Kart Racing contará ao todo com 11 etapas. Tal medida se fez necessária para otimizar as viagens que serão feitas e suprir a falta do Kartódromo de Guapimirim.
Ao longo do ano teremos três viagens para Volta Redonda e uma para São Paulo, na Granja Viana. Duas rodadas duplas serão em Volta Redonda e uma na Granja Viana. A abertura da temporada será no dia 03 de março em Volta Redonda com o já tradicional Endurance de Equipes. A temporada terminará mais uma vez em novembro em Volta Redonda.
Pela primeira vez em sua história, a F46 adotará o critério de descarte. O pior resultado do piloto deverá ser descartado, com isso apenas os 10 melhores resultados dele contarão para o resultado final do campeonato de pilotos. Porém, o descarte será utilizado apenas no campeonato anual de pilotos, não valendo para nenhum dos dois semestrais e nem para os campeonatos de equipes. O primeiro semestre será composto por cinco etapas e o segundo por outras seis. Segue abaixo uma prévia do calendário:

1ª Etapa e Endurance de Equipes: 03 de março em Volta Redonda
2ª Etapa: 07 de abril no Top Kart Nova América
3ª Etapa: 05 de maio no Top Kart Extra Barra
4ª e 5ª Etapas: 23 de junho em Volta Redonda (encerramento do 1º semestre)
6ª Etapa: 14 de julho no Top Kart Nova América
7ª e 8ª Etapas: 18 de agosto na Granja Viana
9ª Etapa: 29 de setembro no Top Kart Extra Barra
10ª e 11ª Etapas: 09 de novembro (sábado) em Volta Redonda

Feliz Natal!

Que o bom velhinho traga muitas vitórias para todos nós me 2013. Podia começar com um kartódromo novo e o autódromo de Deodoro que já estaria muito bom...

Série circuitos de rua do Rio de Janeiro (parte 2)

O video acima é uma matéria do RJ TV veiculada dia 01 de outubro de 2005. Fala do circuito da Gávea e trás imagens e relatos sensacionais. Vale muito a pena assistir. Como devia ser incrível a sensação de cruzar a Niemeyer em alta velocidade tendo o mar como moldura!

Série circuitos de rua do Rio de Janeiro (parte 1)

Disputa entre Fangio, Jose Gonzalez e Chico Landi na subida da Niemeyer

Na falta de autódromo, kartódromo e pistas de bate-bate em que atualmente nos encontramos no Rio de Janeiro, resolvi iniciar uma série aqui no blog de fotos e comentários sobre corridas em circuitos de rua que eram abundantes na cidade até a década de 50.

Dentre todos, o de maior destaque foi com certeza o circuito da Gávea. Aliás, duvido muito que algum circuito na história tenha tido o visual mais bonito que o da Gávea. Passando pelos bairros do Leblon, seguindo pela Niemeyer, chegando a São Conrado e subindo estradas sinuosas no morro da Rocinha (que ainda não tinha favela) o espetáculo era dado pelos pilotos e pela natureza.

Pouca (ou nenhuma) era a preocupação com a segurança na época e os carros, a cerca de 90 km/h, deviam desviar dos trilhos de bonde e principalmente do público que podia invadir a pista livremente. Cinto de segurança e capacete eram para os fracos.

A foto acima deixa clara a importância do circuito antigamente. Pentacampeão de Fórmula 1, o argentino Juan Manuel Fangio era um dos participantes ilustres. Esta foto foi tirada em 1951, ano do primeiro título de Fangio na Fórmula 1. Aos poucos a corrida foi perdendo espaço para outras categorias, como a própria Fórmula 1.

Algumas outras fotos e histórias do automobilismo de rua carioca podem ser encontradas no blog http://fotolog.terra.com.br/luizd, de onde foi retirada essa foto.

O último a sair apague a luz

A notícia não é nova, mas não podia passar em branco aqui pelo blog. O kartódromo de Guapimirim fechou em definitivo as portas para o indoor, atendendo agora os karts de competição em tempo integral. O Fernando Netto que administrava os karts de aluguel e é o dono de toda a frota não administrará mais o negócio e o dono do kartódromo decidiu não substituí-lo. Curiosamente participei da ultima competição de indoor do kartódromo, o Iron Man do último sábado.

Semana passada, em decisão semelhante, o Point Kart Indoor na Tijuca também decidiu por não mais receber competições de grupos de nenhuma natureza. As opções que já eram poucas estão ficando cada vez mais escassaz. Obviamente nós somos os maiores prejudicados, pilotos que dependem do kart de locação.

É cada vez maior o número de grupos do Rio de Janeiro que busca alternativas em pistas em São Paulo para tapar os buracos aqui deixados por kartódromos outrora existentes. Ano passado perdemos também o Top Kart Norte Shopping e até o presente momento o Top Kart Nova América ainda não saiu do papel, com previsão para janeiro de 2013 (confirmado no twitter oficial do Top Kart).

Será que pilotos amadores cariocas não trariam rentabilidade aos estabelecimentos? Será que temos alguma culpa nos recentes acontecimentos? A indisponibilidade para competições de indoor de Guapimirim e do Point Kart teriam alguma relação, visto que foram decisões semelhantes e muito próximas? Como já disse há algum tempo aqui no blog, existe algo muito errado no kartismo amador carioca e precisamos urgentemente encontrar e atacar esse problema.